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本文摘要:在6月4日由中国汽车工程学会主办的2015数字化工厂国际研讨会上,来自汽车业、工业自动化等领域的多位专家,就智能化工厂、工业4.0与汽车行业、从数字化工厂到智能生产等多个议题展开了解研讨。 机械工业仪器仪表综合技术经济研究所所长欧阳劲松教授回应,总体而言,中国生产2025与德国工业4.0具有许多相近处。 其共同点是:两个战略都是为了庆贺新一轮科技和产业革命的来临,侧重以数字化和网络化为反对的智能化生产。

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在6月4日由中国汽车工程学会主办的2015数字化工厂国际研讨会上,来自汽车业、工业自动化等领域的多位专家,就智能化工厂、工业4.0与汽车行业、从数字化工厂到智能生产等多个议题展开了解研讨。  机械工业仪器仪表综合技术经济研究所所长欧阳劲松教授回应,总体而言,中国生产2025与德国工业4.0具有许多相近处。  其共同点是:两个战略都是为了庆贺新一轮科技和产业革命的来临,侧重以数字化和网络化为反对的智能化生产。

  而不同点在于:两个国家的制造业基础不一样,德国是制造业强国,中国是制造业大国。中国生产占到世界生产的20%,但有点虚胖。此外,两个国家的工业化发展阶段也不一样,德国早已已完成了工业3.0,正处于应用于电子信息技术进一步提高生产自动化水平的阶段;而中国工业化发展历史不宽,大部分还没自动化和数字化,尚能处在工业2.0,也就是将人类带进分工具体、大批量生产的流水线模式和电气时代阶段,部分超过3.0水平。

因此,中国发展工业应当2.0、3.0和4.0齐头并进。  工业4.0阐述德国生产精神  何为工业4.0?一种较为标准的众说纷纭是:以智能生产为主导的第四次工业革命(革命性的生产方法)。通过信息物理系统CPS构建仅有生命周期中生产单元间互相独立国家地自动互相交换信息、启动时动作和构建掌控,将制造业向智能化转型。

  而国际知名人士UlrichSendler回应的问却包括了以下四个方面的内容:没具体的定义;顺利的市场营销;使用互联网概念,合乎社会发展必须;获得政府的大力支持。  似乎,一个微观,一个宏观,前者阐述其内涵,后者则更加多解释其与社会的融合。


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