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中国---拟建莫斯科至北京高铁 投入预计1.5万亿元

2021-11-08 15:17上一篇:台湾观光业者组成“百万观光产业自救会”,将于9月12日上街游行 |下一篇:没有了

本文摘要:近日,中国社会科学院旅游研究中心和社会科学文献出版社牵头公布“2014-2015年《旅游绿皮书》”。中国社会科学院旅游研究中心研究员张广瑞称之为:中国要推崇邻邦旅游,建议书中的莫斯科至北京高速铁路将沦为邻邦旅游的“大通道”。 张广瑞建议,我国邻邦旅游在地域上应东北亚地区为重点,同时筹划中印邻邦旅游;在入境旅游政策上应护照便利化为突破口;环绕“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”,与邻邦展开旅游合作项目。

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近日,中国社会科学院旅游研究中心和社会科学文献出版社牵头公布“2014-2015年《旅游绿皮书》”。中国社会科学院旅游研究中心研究员张广瑞称之为:中国要推崇邻邦旅游,建议书中的莫斯科至北京高速铁路将沦为邻邦旅游的“大通道”。

张广瑞建议,我国邻邦旅游在地域上应东北亚地区为重点,同时筹划中印邻邦旅游;在入境旅游政策上应护照便利化为突破口;环绕“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”,与邻邦展开旅游合作项目。绿皮书称之为,中国享有很多邻邦,推崇邻邦旅游是发展国际旅游的必然选择。中国有条件充分利用“地利”“天时”,大力增进“人和”的外部环境,采行大力有效地措施与周边国家和地区合作,在亚洲地区建构邻邦旅游发展的典范。

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我国还要建构邻邦旅游大通道。张广瑞回应,建议书中的莫斯科至北京的高速铁路,全线贯通朝鲜半岛,相连中、韩、俄、蒙等国家环形铁路和铁路-公路-海上运输的东北亚地下通道,以及中国与西亚和南亚相连接的陆地交通的设想,都可为未来的邻邦旅游切断地下通道。据理解,北京至莫斯科高铁全程超强7000公里,途经中国、哈萨克斯坦和俄罗斯三国,该线路将使列车的运行时间从六天延长为两天。

项目投放估算为1.5万亿元(2450亿美元)。此外,随着国家文物局顺利,丝绸之路这一经典旅游产品也被彰显了新的内涵。未来,我国不应努力争取发展边境旅游、跨国旅游的更佳环境和条件,利用跨国国家文物局构成的合作机制,逐步谋求和积蓄力量,增进丝绸之路产品和品牌推展的国际化进程。


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